札幌市議会 2018-12-11 平成３０年（常任）総務委員会−12月11日-記録
今回の駐車施設の附置義務条例見直しの内容は、先ほどの説明にもあった三つですが、全国的な荷さばき駐車施設の不足により、荷さばき車両による交通阻害や歩行者空間の阻害があり、今、全国的に対策が求められております。
今回の駐車施設の附置義務条例見直しの内容は、先ほどの説明にもあった三つですが、全国的な荷さばき駐車施設の不足により、荷さばき車両による交通阻害や歩行者空間の阻害があり、今、全国的に対策が求められております。
それから，もう一つ，荷さばきの関係でありますが，11年，12年，確かに共同荷さばき駐車施設基本計画の検討調査をした。それの関係で，荷さばきの関係は極めて難しい要素もございますから，正直言って，難しい関係を早急に整理する，そういう形になることは決して好ましいことではないというふうに思っているわけであります。
最初に，議案第12号 札幌市建築物における駐車施設の附置等に関する条例の一部を改正する条例案についてでありますが，主なる質疑として，今後，新築等が行われる一定規模の建築物に対し，荷さばき駐車施設の設置を義務づけると聞くが，どのような考え方に基づき，今回の条例改正を行うのか。
また，総合的な荷さばき駐車対策についても早急に取り組む必要がありますので，タイムシェアリングや共同荷さばき駐車施設等を効果的に組み合わせて実施するよう求めておきます。
また，総合的な荷さばき駐車対策についても早急に取り組む必要があると考えますので，タイムシェアリングや共同荷さばき駐車施設等を有効的に組み合わせて実施するよう求めておきます。
先ごろ策定されました札幌市駐車施設計画では，この荷さばき対策として，路外での荷さばき駐車施設の確保を基本としております。具体的には，荷さばき駐車施設の附置義務制度の導入，あわせて共同荷さばき駐車施設の整備促進等が上げられております。
路外での荷さばき駐車施設の先進的な取り組みを行っている九州福岡市では，建築物に対する荷さばき駐車施設の設置義務条例を設けております。また，本市においても，札幌西武百貨店のように，店舗の地下部分に荷さばき駐車施設を設置しているといった，言ってみれば自主的な取り組みを行っている事例も見受けられるわけでございます。
また，協議会の中におきましては，長期的には，道路交通の円滑化の観点を考えますと，道路以外の荷さばき駐車施設，いわゆる路外での荷さばき駐車施設の確保が，何よりも抜本的な解決策であるということは論を待たないところでございまして，建築物への荷さばき駐車施設の附置義務化，あるいは共同荷さばき駐車場の導入など，路上駐車の取り締まりと一体となった方策について，現在議論を進めているところでございます。